以前TW200（2JL）のCDI故障で社外のモンキー用とかのCDIをあれこれ試したのですが
どうにも8,000回転ぐらいからふけない症状が改善せず・・・
そして行き着いたのがコレでした。

YBR125用の社外CDIになります。
配線はこんな感じに

このCDIだと特に低回転の点火がすごく安定します。
上も多少進角するようできれいにふけていきます。
PWKやPEの28と組み合わせるとノーマルと比較にならないふけ上がりを見せてくれますｗ
そしてTW200（2JL）でみんな困るタコメーターもちゃんとパルス取り出せるようになるので色々なタコメーターが使えます。
その他排気デバイスとか複雑な制御してない単純にピックアップの信号に対して点火してるCDI車なら色々流用できそうな予感？
その他SR125やセロー225（デュアルライティングコイル込み）にも取り付けしましたが問題なく使えました。
多気筒でも一気筒に一個つけてあげれば動く・・・かなぁ？
色々やってみるのも面白そうですね
CDI故障からの廃盤高騰でお悩みの方、一考の価値はあるかと思います。